Добър майстор за климатик

[ilia.ivanov]

Масло не видях да сипва, иначе си спази технологията... тоест машината си спази технологията-източване, вакуумиране, проверка за течове, пълнене. Като дойда ще видим.

[NightRider]

Масло не видях да сипва, иначе си спази технологията... тоест машината си спази технологията-източване, вакуумиране, проверка за течове, пълнене. Като дойда ще видим.

Зависи каква е машината и каква програма е задала. По принцип машините изсмукват и филтрират и малсото и след това автоматично го вкарват с фреона

---------- Post added at 12:04 ---------- Previous post was at 11:56 ----------

Е, чак толкова зле не съм... Те ако така вият си е направо зловещо, по-скоро метал в метал се търка, така звучеше и понеже се случи със странното заработване на климатика, с това го и свързах. Той човека, който сложи фреона ме посъветва няколко дни да го държа включен, за да може ако нещо е клеясало да тръгне, както и стана. Обаче след тея звуци ще си се поваря още няколко дни.

М/у другото този вой само при спиране ли го има? Може да не е от компресора.

[fred]

Обърни се към колеката kuker, той се занимава с климатици.

[ilia.ivanov]

М/у другото този вой само при спиране ли го има? Може да не е от компресора.

Да, определено при спиране го чух. Но преди да проработи климатика го нямаше.

[NightRider]

Компресорът като работи, особено сега в жегите товари доста системата с пистовия ремък. Може и нещо друго да е

[ilia.ivanov]

Като опит да споделя, че във въпросния сервиз в Дружба са ми препълнили системата с фреон и е сработвала автоматичната защита, както ми казаха в Горна Баня. Има някакъв теч, все още ненамерен, заради който фреонът се е нормализирал и климатроника е тръгнал. Остана компресорът, който е сдал багажа, но след тая финансово бурна за мойта стара Алфа година, не смятам да го сменям засега.

[NightRider]

Като опит да споделя, че във въпросния сервиз в Дружба са ми препълнили системата с фреон и е сработвала автоматичната защита, както ми казаха в Горна Баня. Има някакъв теч, все още ненамерен, заради който фреонът се е нормализирал и климатроника е тръгнал. Остана компресорът, който е сдал багажа, но след тая финансово бурна за мойта стара Алфа година, не смятам да го сменям засега.

Намери си сервиз с датчик за наличие на фреон, не с оцветяване. Става много по-лесно. Пример - Фритекс
П.П. Имам един компресор с чисто нов ТРВ в него -> на ЛС, ако решиш

[rossenvn]

Намери си сервиз с датчик за наличие на фреон, не с оцветяване. Става много по-лесно. Пример - Фритекс
П.П. Имам един компресор с чисто нов ТРВ в него -> на ЛС, ако решиш

ТРВ-то в компресора ли се намира все още?

[NightRider]

ТРВ-то в компресора ли се намира все още?

Не бъркай ТРВ на инвертерните климатици със климатрониците на колите. При колите ТРВ-то, дето го наричате, се състои от един термо разширителен клапан на изпарителя в купето и друг клапан в компресора. Видял си една схема в интернет на инвертерен климатик и си мислиш, че и при колите е така, ама не е. Начина на действие м/у двата вида климатици е различен

[Ladjov]

Дай да я видим тая прословута различна схема на автоклиматика